Nawamin Auto Tyre & Fitment Shop ศูนย์บริการและจำหน่าย ยางรถยนต์ ล้อแม๊กซ์ สปริงโหลด โช๊คสตรัท ปั้มเบรค ระบบเบรค น้ำมันเครื่อง แบตเตอรี่ บริการ ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย Hot Line สาขารามอินทรา : 098-2648268 โอ๊ค, 095-4720013 ซิว, 095-7971212 แจ๊ค / Hot Line สาขานวมินทร์ 098-2652548 ร้าน, 096-8816871 ตี๋, 086-5709601 กล้า

RS-RTEINGABSilverHDriveTuner

» Featured, Global, Local » โปรฯเร้าใจ !! สปริงโหลด !! ลดสนั่นกรุง !! TEIN S-TECH Japan ขดเขียว ระดับสวย หนึบนุ่ม

โปรฯเร้าใจ !! สปริงโหลด !! ลดสนั่นกรุง !! TEIN S-TECH Japan ขดเขียว ระดับสวย หนึบนุ่ม

โปรฯเร้าใจ !! สปริงโหลด !! ลดสนั่นกรุง !! TEIN S-TECH Japan ขดเขียว ระดับสวย หนึบนุ่ม

สปริงโหลด TEIN ยอดขายอันดับ 1 ในประเทศญี่ปุ่น และได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้รถญี่ปุ่นในประเทศไทยมากที่สุด มีจำหน่ายทุกรุ่น

– HONDA Civic FC ชุดละ 5,900 บาท
– HONDA Jazz GE ชุดละ 6,000 บาท
– HONDA Jazz GK ชุดละ 6,000 บาท
– HONDA City GM2 ชุดละ 6,000 บาท
– HONDA City GM6 ชุดละ 6,000 บาท

 

Nawamin Auto Tyre ตัวแทนจำหน่าย และศูนย์บริการ ยางรถยนต์ ล้อแม๊กซ์ โช๊คสตรัทปรับเกลียว สปริงโหลด ปั้มเบรค ผ้าเบรค จานเบรค น้ำมันเครื่อง แคมเบอร์อาร์ม บริการ ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย

ล้อเทพ ยางซิ่ง โช๊คสตรัท จัดฟิตเม้นท์ จบๆ ในที่เดียว

Hot Line สาขา 1 นวมินทร์ 92 : 098-2652548 ตี๋, 096-8816871 เต้, 086-5709601 กล้า
Hot Line สาขา 2 รามอินทรา 47 : 098-2648268 โอ๊ค, 095-4720013 ซิว, 095-7971212 แจ๊ค

 

สปริงโหลด TEIN รุ่น S-TECH

สปริงโหลด TEIN รุ่น S-TECH สปริงโหลดสีเขียวสามารถใส่กับโช้คเดิม เพื่อให้โหลดลงจากเดิม เป็นสปริงที่แบบโปรเกรสซีฟ การทำงานของสปริงแบบนี้ คือ เมื่อสปริงยุบตัวน้อย รถจะนุ่มนวลใกล้เคียงกับรถที่ใช้สปริงเดิม แต่เมื่อช่วงล่างยุบตัวเยอะสปริงจะแข็งมากขึ้น จึงทำให้รถทรงตัวได้ดีขึ้นกว่าสปริงเดิมๆ ที่ติดมากับรถ แต่อย่างไรก็ตามควรเลือกสปริงโหลดให้มีค่า k ที่เหมาะสมกับโช้คอัพด้วย เพื่อที่จะเลี่ยงอาการสปริงดีดแรงจน โช้คอัพไม่สามารถหยุดสปริงไว้ได้ครับ

 


 

สปริงโหลด TEIN รุ่น H-TECH

 

สปริงโหลด TEIN รุ่น H-TECH สปริงโหลดสีทอง สามารถใส่กับโช้คเดิมได้เลย เกรดเหล็กของสปริงจะสูง และนุ่มกว่าสีเขียว แต่โหลดได้น้อยกว่าสีเขียว เป็นสปริงที่แบบโปรเกรสซีฟ การทำงานของสปริงแบบนี้ คือ เมื่อสปริงยุบตัวน้อย รถจะนุ่มนวลใกล้เคียงกับรถที่ใช้สปริงเดิม แต่เมื่อช่วงล่างยุบตัวเยอะสปริงจะแข็งมากขึ้น จึงทำให้รถทรงตัวได้ดีขึ้นกว่าสปริงเดิมๆ ที่ติดมากับรถ แต่อย่างไรก็ตามควรเลือกสปริงโหลดให้มีค่า k ที่เหมาะสมกับโช้คอัพด้วย เพื่อที่จะเลี่ยงอาการสปริงดีดแรงจน โช้คอัพไม่สามารถหยุดสปริงไว้ได้ครับ

 

 

Written by

Filed under: Featured, Global, Local · Tags: , ,